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> > > 르노삼성 SM6 LPe를 2년 만에 다시 시승했습니다. 가솔린과 비교하면 동력 성능이 못하긴 하지만 일반적인 운행 조건에서는 괜찮은 힘입니다. SM6 LPe의 가장 큰 단점은 역시 승차감을 꼽을 수 있습니다. 노면의 충격이 직접적으로 전해지기 때문에 피로도가 금방 찾아올 수 있습니다. 특히 2열의 승차감이 떨어져서 패밀리카의 용도로는 부족할 수 있습니다. SM6 LPe는 유류비는 낮지만 연비가 떨어지기 때문에 본인의 용도에 맞춰 선택하는 게 좋겠습니다. 이번 SM6 LPe 시승은 자동차 칼럼니스트 류청희 씨, 박혜연 기자와 같이 했습니다. > 르노삼성 SM6 2.0 LPe RE 주요제원 > 차체 사이즈 4,850×1,870×1,460mm, 2,810mm > 트레드 1,615/1,610mm > 엔진 1,998cc 4기통 LPG > 최고 출력 140마력/6,000 rpm > 최대 토크 19.7kg.m/3,700 rpm > 변속기 CVT > 서스펜션 맥퍼슨 스트럿/어댑티브 모션 링크 > 차체 중량 1,470kg > 복합 연비 리터당 9.0km(도심 7.9km, 10.8km) > 타이어 금호 마제스티 솔루스 245/45R/18 > 트렁크 용량 430리터 > 가격 2,785만원 > 오토프레스 홈페이지 http://www.autopress.co.kr/ > 한상기 네이버TV 채널 http://tvcast.naver.com/hansangki > 한상기 페이스북 https://www.facebook.com/HanSangKi0755 > 한상기 인스타그램 https://www.instagram.com/hansangki0755/ > 한상기 네이버 블로그 http://blog.naver.com/low_quality > 한상기 유튜브 채널 https://www.youtube.com/channel/UC-IBt8pM8hWx8wiwjcDLdIQ > #2019SM6 > #SM6LPE리뷰 > #SM6가스차시승기 > >
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