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> > > 상하이 홍차오 공항에서 빌린 마쓰다 CX-5 스카이액티브-G 2.0입니다. 렌터카라서 전체적인 상태가 좋지 않고, 특히 타이어가 안 좋습니다. 구형이라서 신형과 비교 시 아무래도 떨어지는 부분이 많습니다. 안팎의 디자인이나 편의 장비에서 차이를 보입니다. 2.0 자연흡기 엔진은 초반 세팅이 둔하지만 풀 가속 시 크게 부족한 성능은 아닙니다. 파워트레인이 딱히 인상적인 성능은 아니구요. 가장 큰 약점은 승차감이라고 생각됩니다. 이번에는 CX-4를 예약했는데, 프리 업그레이드로 CX-5가 됐습니다. 막상 타고 보니 프리 다운그레이드에 가깝더군요. 참고로 마쓰다 시승은 오토잠 AZ-1, 일본에서 데미오에 이어 세 번째입니다. > 마쓰다 CX-5 스카이액티브-G 2.0 2WD 주요제원 > 차체 사이즈 4,555×1,840×1,710mm, 2,700mm > 트레드 1,585/1,590mm > 엔진 1,998cc 듀얼 S-VT 4기통 가솔린 > 최고 출력 155마력/6,000 rpm > 최대 토크 20.4kg.m/4,000 rpm > 보어×스트로크 83.5×91.2mm > 압축비 13:1 > 변속기 6단 자동 > 서스펜션 맥퍼슨 스트럿/멀티링크 > 최저지상고 210mm > 공차중량 1,455kg > 타이어 요코하마 지오랜더 G91 225/65R/17 > 최고 속도 187km/h > 연료탱크 56리터 > 가격 18만 3,800 RMB > 오토프레스 홈페이지 http://www.autopress.co.kr/ > 한상기 네이버TV 채널 http://tvcast.naver.com/hansangki > 한상기 페이스북 https://www.facebook.com/HanSangKi0755 > 한상기 인스타그램 https://www.instagram.com/hansangki0755/ > 한상기 네이버 블로그 http://blog.naver.com/low_quality > 한상기 유튜브 채널 https://www.youtube.com/channel/UC-IBt8pM8hWx8wiwjcDLdIQ > #마쓰다시승기 > #마쓰다CX5 > #상하이렌터카 > >
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