[자동차 기술] O/D 오버드라이브 모드
작성일 14-12-27 16:52
본문
오버드라이브란?
오버드라이브 (Over Drive, 줄여서 O/D)란 엔진 쪽의 축(軸) 회전수에 대한 바퀴 쪽의 회전수의 비(比)가 1을 넘는 변속 장치로 속도를 내리지 않고 엔진의 회전수를 내릴 수 있다.
자동변속기의 경우, 특별한 조작을 가하지 않은 평상시의 상태가 오버드라이브 on 상태이다.
이때는 1~4 단의 변속이 속도에 따라 자동으로 이루어진다.
오버드라이브 off 상태로 해 놓으면, 1~3 단 까지만 변속이 이루어진다.
4단으로 주행중에 오버드라이브 off 를 하면, 3단으로 내려가고 rpm 이 1,000 정도 높아지며 구동력에 힘이 생겨 추월이 용이해 진다.
흔히, 추월할 때 킥다운 기능을 많이 사용하는 데, 킥다운은 rpm 이 5,000 정도가 높아지는 것에 비해 오버드라이브는 이보다 적은 rpm 상승으로 추월할 수 있는 힘이 생긴다고 한다.
* 출처 :
http://blog.gm-korea.co.kr/4503
http://boskim.tistory.com/123
오버드라이브 (Over Drive, 줄여서 O/D)란 엔진 쪽의 축(軸) 회전수에 대한 바퀴 쪽의 회전수의 비(比)가 1을 넘는 변속 장치로 속도를 내리지 않고 엔진의 회전수를 내릴 수 있다.
자동변속기의 경우, 특별한 조작을 가하지 않은 평상시의 상태가 오버드라이브 on 상태이다.
이때는 1~4 단의 변속이 속도에 따라 자동으로 이루어진다.
오버드라이브 off 상태로 해 놓으면, 1~3 단 까지만 변속이 이루어진다.
4단으로 주행중에 오버드라이브 off 를 하면, 3단으로 내려가고 rpm 이 1,000 정도 높아지며 구동력에 힘이 생겨 추월이 용이해 진다.
흔히, 추월할 때 킥다운 기능을 많이 사용하는 데, 킥다운은 rpm 이 5,000 정도가 높아지는 것에 비해 오버드라이브는 이보다 적은 rpm 상승으로 추월할 수 있는 힘이 생긴다고 한다.
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- http://blog.gm-korea.co.kr/4503 402회 연결
- http://boskim.tistory.com/123 557회 연결
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