#iihs #충돌시험 #아이오닉5
원활한 승객 구출을 위해 문 손잡이(플러시 타입 도어 핸들)가 젖혀졌어야 했는데, 이 날 테스트에서는 그러지 않았습니다. 약간 문제될 수도 있겠습니다. 이거 빼고 모두 양호!! 문짝 열리는 것도 문제 없었습니다. 아래는 현대자동차가 출입기자들에게 보내온 당일 충돌시험 결과 브리핑입니다.

오늘의 시험 결과를 말씀드리겠습니다.
운전석 에어백, 측면 에어백, 커튼 에어백 등 더미가 착석되어 있는 쪽의 에어백은 모두
정상적으로 전개되었습니다. 전/후석 시트벨트의 프리텐셔너와 로드리미터도 정상 작동하였으며
시트도 이상 현상 없음이 확인되었습니다. 시험 후 도어 문열림에도 문제가 없었습니다.
충돌 속도는 64.1KPH로 64.4±1kph 규정 범위이내에 들어왔으며 타격 위치도 오차범위(±1%) 이내로 문제가 없었습니다.
고전압 절연저항 측정결과 모두 정상이었으며 고전압 배터리 파손으로 인한 전해액 누유나 화재 또는 연기도 발생하지 않았습니다.
차체변형량 GOOD 등급 및 전/후석 더미의 상해 수준도 전영역 GOOD 등급 달성하여
이번에 평가한 옵셋 평가는 최우수 등급인 ‘GOOD’입니다.
이상.

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