한상기 Han Sang Ki

포르쉐 신형 파나메라 4 E-하이브리드 시승기(2019 Porsche Panamera 4 E-Hybrid review) - 2018.08.27

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작성자 관리자 (61.♡.222.236) 댓글 0건 조회 105회 작성일 18-09-29 19:00

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포르쉐 신형 파나메라 4 E-하이브리드는 4S에 근접한 동력 성능과 PHEV의 연비를 모두 잡은 모델입니다. 종합 출력이 높기도 하지만 전기 모터의 즉각적인 어시스트 덕분에 킥다운에서의 반응도 상당히 빠릅니다. 바로 이어 탔던 파나메라 4가 더디게 느껴질 정도로 가속력이 좋습니다. EV 모드로 움직일 때의 이질감도 꽤나 적은 편입니다. 반면 엔진 소리는 포르쉐 특유의 사운드가 아니고, 슬라럼에서의 움직임은 4S보다 둔합니다. 보편적인 승차감도 파나메라 4가 낫다고 생각됩니다. 모터리언 박기돈 편집장님은 버리는 영상에만 나옵니다.
포르쉐 신형 파나메라 4 E-하이브리드 주요제원
차체 사이즈 5,050×1,935×1,425mm, 2,950mm
엔진 2,894cc V6 가솔린 트윈 터보
최고 출력 330마력/5,250~6,500 rpm
최대 토크 45.9kg.m/1,750~5,000 rpm
전기 모터 출력 136마력
전기 모터 토크 40.8kg.m
종합 최고 출력 462마력
종합 최대 토크 71.4kg.m
변속기 8단 듀얼 클러치
0→100km/h 가속 4.6초
0→160km/h 가속 10.7초
최고 속도 278km/h
서스펜션 더블 위시본/멀티링크
공차중량 2,240kg
타이어 미쉐린 파일럿 스포츠 4 265/45ZR/19, 295/40ZR/19
트렁크 405리터
연료탱크 80리터
복합 연비 리터당 12.3km
복합 CO2 배출량 74g/km
가격 1억 5,720만원부터
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