0:00 풀체인지 니로 EV의 모터 스펙 정정 및 사과 말씀
0:50 최대 토크가 기존 대비 140Nm나 낮게 설계되어 있음
2:11 감속비를 높이고 최대 회전수도 높여야 함
4:46 완전히 달라진 전기 모터가 성능 부분에서 어떤 모습을?
6:15 배터리 총용량은 68kWh 가용 용량은 64.8kWh
8:41 고속 충전은 85kW까지만 지원 
8:48 호든 불호든 새로운 형식에 맞는 디자인이 올바른 방향
9:45 업계를 선도할만큼 앞선 기술력을 보유했는가가 중요한 이유
11:35 신형 니로 EV 가격은 얼마나 인상되었나?
15:36 쉐보레 볼트 EUV와 비교하면 어떤가?

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