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> > > 쌍용 렉스턴 스포츠 칸은 적재 용량을 키운 게 가장 큰 장점입니다. 렉스턴 스포츠보다 가격이 높긴 하지만 적재 용량으로 보면 더 메리트가 있고, 측면의 스타일링도 더 좋습니다. 새로 적용된 그릴 디자인과 가격을 제외한다면 롱보디가 더 매력적으로 느껴집니다. 작년에 시승했던 렉스턴 스포츠와 비교해 보면 타이어 소음이 적은 게 인상적이고, 짐을 실었을 때의 2열 승차감도 예상보다 좋았습니다. 반면 1, 2열의 승차감 차이는 생각보다 크지 않았습니다. 참고로 이번 시승회에서는 리프와 5링크 서스펜션을 번갈아 타봤습니다. > 쌍용 렉스턴 스포츠 칸 프로페셔널 & 파이오니어 주요 제원 > 차체 사이즈 5,405×1,950×1,855mm, 3,210mm > 트레드 1,620/1,620, 1,640/1,640mm > 엔진 2,157cc 4기통 디젤 터보 > 최고 출력 181마력/4,000 rpm > 최대 토크 42.8kg.m/1,400~2,800 rpm > 변속기 6단 자동 > 서스펜션 더블 위시본/5링크, 리프 스프링 > 공차중량 2,160/2,185kg > 타이어 넥센 엔프리즈 RH7 255/50R/20 > 복합 연비 리터당 9.7km(도심 8.9km, 고속도로 10.8km) > CO2 202g/km > 굴림방식 4WD > 최저지상고 203mm > 연료탱크 75리터 > 가격 2,838~3,367만원 > 오토프레스 홈페이지 http://www.autopress.co.kr/ > 한상기 네이버TV 채널 http://tvcast.naver.com/hansangki > 한상기 페이스북 https://www.facebook.com/HanSangKi0755 > 한상기 인스타그램 https://www.instagram.com/hansangki0755/ > 한상기 네이버 블로그 http://blog.naver.com/low_quality > 한상기 유튜브 채널 https://www.youtube.com/channel/UC-IBt8pM8hWx8wiwjcDLdIQ > #렉스턴스포츠칸 > #렉스턴스포츠롱보디 > #2019렉스턴스포츠 > >
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