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> > > 3.3T에 이어 기아 더 K9의 최상위 트림 5.0 퀀텀을 시승했습니다. 5.0 퀀텀은 3.3T와 성격이 좀 다릅니다. 모든 면에 걸쳐 3.3T보다 여유롭고 부드럽습니다. 그리고 3.3T와 비교한다면 쇼퍼 드리븐의 성격이 보다 강조됐습니다. 전체적인 정숙성이 좋고, 하체도 좀 더 포근한 승차감을 제공합니다. 이와 함께 회전할 때도 3.3T보다는 보수적으로 세팅됐습니다. 출력은 더 높지만 가속력은 3.3T와 거의 동일합니다. 이번 더 K9 5.0 퀀텀은 모터PD의 정원준 에디터와 같이 했고, 모터리언의 박기돈 편집장님과 함께 한 G80 스포츠와의 비교 시승기는 다음 주 초에 올리겠습니다. > 기아 더 K9 5.0 퀀텀 AWD 주요제원 > 차체 사이즈 5,120×1,915×1,490mm, 3,105mm > 트레드 1,659/1,639mm > 엔진 5,038cc V8 타우 GDI > 최고 출력 425마력/6,000 rpm > 최대 토크 53.0kg.m/5,000 rpm > 기존 K9 5.0은 52.0kg.m > 변속기 8단 자동 > 공차중량 2,165kg > 타이어 콘티넨탈 콘티프로콘택트 245/45R/19, 275/40R/19 > 서스펜션 멀티링크 > 복합 연비 리터당 7.5km(도심 6.4km, 고속도로 9.5km) > CO2 배출량 231g/km > 가격 9,330만원 > 오토프레스 홈페이지 http://www.autopress.co.kr/ > 한상기 네이버TV 채널 http://tvcast.naver.com/hansangki > 한상기 페이스북 https://www.facebook.com/HanSangKi0755 > 한상기 인스타그램 https://www.instagram.com/hansangki0755/ > 한상기 네이버 블로그 http://blog.naver.com/low_quality > 한상기 유튜브 채널 https://www.youtube.com/channel/UC-IBt8pM8hWx8wiwjcDLdIQ > >
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