현대 팰리세이드의 강점은 실내에 있습니다. 미니밴스러운 패키징을 적용하면서 더 넓은 수요층을 겨냥했다고 생각됩니다. 실내의 수납 공간이나 편의성을 보면 미니밴을 연상케 합니다. 기존의 SUV 라인업에 없었던 편의 장비 역시 마찬가지여서 실내의 공간 및 편의성을 중요시한다면 매력적인 차종이라고 할 수 있습니다. 실내 디자인 및 전반적인 내장재의 질도 신형 싼타페보다 좋습니다. 시승차는 7인승이고, 2열과 3열의 공간도 넉넉한 편입니다. 특히 3열 시트를 전동식으로 접고 펼 수 있는 게 눈에 띕니다. 참고로 3열 시트는 1열의 모니터를 통해서도 폴딩이 가능합니다. 그리고 시트를 모두 폴딩하면 트렁크 바닥부터 2, 3열 시트까지 평평하게 이어집니다. 1부의 내용은 실내의 편의성 및 2, 3열이고, 2부 주행편은 오늘 저녁에 올리겠습니다. 미리 말씀 드리면 좋았던 실내에 비해 주행 질감은 기대에 못 미칩니다.
현대 팰리세이드 디젤 2.2 HTRAC 프레스티지 주요제원
차체 사이즈 4,980×1,975×1,750mm, 2,900mm
트레드 1,708/1,716mm
엔진 2,199cc 4기통 디젤 터보
최고 출력 202마력/3,800 rpm
최대 토크 45.0kg.m/1,750~2,750 rpm
변속기 8단 자동
서스펜션 맥퍼슨 스트럿/멀티링크
공차중량 2,020kg
타이어 미쉐린 프리머시 투어 A/S 245/50R/20
복합 연비 리터당 11.5km(도심 10.8km, 고속도로 12.6km)
CO2 167g/km
연료탱크 71리터
가격 익스클루시브 3,622만원
프레스티지 4,177만원
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