메르세데스 GLC 350 e는 GLC의 플러그-인 하이브리드 모델입니다. 성능과 가격에서 메리트가 있고, 전반적인 정숙성도 괜찮습니다. 엔진뿐만 아니라 노면에서 올라오는 소음도 적은 편입니다. 0→100km/h 가속은 5.9초로 순발력도 탁월합니다. PHEV하면 먼저 떠올리는 전기차 모드 주행 거리나 효율보다는 성능이 우선적으로 눈에 띄는 부분입니다. 기본형으로 비교하자면 가격도 250d보다 낮습니다. 단점으로는 SUV인 것을 감안해도 짧은 EV 모드 주행 거리와 내연기관 대비 떨어지는 승차감 등이 있습니다. 이번 GLC 350 e 시승기는 자동차 칼럼니스트 류청희 씨, 루엘의 이재림 기자와 같이 했습니다.
메르세데스-벤츠 GLC 350 e 4매틱 프리미엄 주요제원
차체 사이즈 4,665×1,910×1,650mm, 2,875mm
트레드 1,625/1,630mm
엔진 1,991cc 4기통 가솔린 터보
최고 출력 211마력/5,500 rpm
최대 토크 35.7kg.m/1,200~4,000 rpm
압축비 9.8:1
전기 모터 출력 116마력
전기 모터 토크 34.7kg.m
변속기 7G-트로닉 플러스
기어비 4.38/2.86/1.93/1.37/1.00/0.82/0.73
최종감속비 3.27
0→100km/h 가속 5.9초
최고 속도 235km/h
서스펜션 멀티링크
타이어 브리지스톤 듀엘러 스포츠 235/55R/19
공차중량 2,120kg
연료탱크 50리터
굴림방식 사륜구동
1회 충전 주행 거리 15km
복합 연비 리터당 10.2km(도심 9.6km, 고속도로 11.1km)
CO2 배출량 70g/km
배터리 용량 8.7 kWh
가격 7,490만원
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