벤츠 GLC 350 e는 GLC의 플러그-인 하이브리드 모델입니다. 초반에 전기 모터가 같이 작동하면서 순발력이 꽤나 좋습니다. 특히 가속 페달을 끝까지 밟았을 때 내연기관보다 반응이 한층 빠릅니다. 전체적인 방음도 좋은 편입니다. 반면 브레이크는 초기 반응이 느려서 적응할 필요는 있습니다. 시승기는 이번 달 안에 올리겠습니다.
메르세데스-벤츠 GLC 350 e 4매틱 프리미엄 주요제원
차체 사이즈 4,665×1,910×1,650mm, 2,875mm
트레드 1,625/1,630mm
엔진 1,991cc 4기통 가솔린 터보
최고출력 211마력/5,500 rpm
최대토크 35.7kg.m/1,200~4,000 rpm
전기 모터 85kW, 34.7kg.m/2,000 rpm
압축비 9.8:1
변속기 7G 트로닉
기어비 4.38/2.86/1.93/1.37/1.00/0.82/0.73
최종감속비 3.27
0→100km/h 가속 5.9초
최고 속도 235km/h
서스펜션 멀티링크
공차중량 2,120kg
타이어 브리지스톤 듀엘러 스포츠 235/55R/19
공기저항계수 0.33
연료탱크 50리터
복합 연비 가솔린/전기 리터당 9.7km/2.3km
도심 연비 가솔린/전기 리터당 9.1km/2.0km
고속도로  가솔린/전기 리터당 10.6km/2.6km
CO2 배출량 92g/km
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